空飛ぶペンギン速報

こんにちは、空飛ぶペンギン速報と言います<(・`彡 )з ミラクルでスパイシーでギョギョギョ思わず人に話したくなるニュースをお届け したいと思います マスク越しでも想いは届きます

    カテゴリ: 車ニュース

    no title

    日産(にっさん) 1日あたりの生産高のこと。 (企業名) 日産コンツェルン (旧)日本産業株式会社 - かつて存在した鮎川義介率いる日産コンツェルンの持株会社。満州重工業開発を参照。 日産自動車 上記の企業の(旧)日産自動車サッカー部。1999年以降の横浜F・マリノスの前身のひとつ。 上記の企業が設立した、財団法人日産科学振興財団
    2キロバイト (322 語) - 2022年3月17日 (木) 10:59

    (出典 tegakisozai.com)


    お幾らなのだ?

    1 七波羅探題 ★ :2022/03/16(水) 16:08:59.27

    ベストカー3/14(月) 17:00
    https://bestcarweb.jp/news/392086

    ■話題の軽自動車規格EV 名称は「サクラ」が有力か
     一方、軽自動車ベースの電気自動車は、改良型リーフよりも約1ヵ月早く、4月21日に発表、5月13日に発売の予定でスケジュール調整をしている。日産ブランド車のネーミングは「サクラ」が有力である。

     こちらはブランニューモデルであるから、3月中旬にも販売店の営業担当者を横浜にある日産本社に招き、商品説明会を実施し、以降発表まで既納ユーザーを中心にプレキャンペーンを実施する見通しである。

     価格を決めて先行予約を開始するのは発表と同時になると予想される。具体的な商品内容はまだ明らかになっていないが、概要は提携する三菱自動車との共同開発で、企画開発は両社の合弁会社である「NMKV」が担当する。

     ベースモデルは現行のデイズ&eKで、両モデルのパワートレイン以外のプラットフォーム、ボディパネル、足回りなどを活用して電気自動車用にアレンジされる。三菱自動車「i-MiEV」では軽自動車ベースのEVを実用化している経緯があるので、ここで培ったノウハウを生かして三菱主導の開発を進めているはずである。

     モーターユニットは20~24kwhで駆動用バッテリーは小容量タイプであり、1充電による航続距離はWLTCモードで200km程度を想定している。ただこちらは車重がリーフより軽いので、バッテリー消耗による航続距離の短縮度合は小さくなりそうだ。

     車両本体価格はCEV補助金を含めて200万円前後の設定になる見込みである。三菱ブランド車もほぼ同時の発表、発売になる可能性が強い。

    ■ひと足先に販売を開始したSUVタイプEVの日産 アリア
     日産の国内向けのパッセンジャー用の電気自動車は改良型リーフ、軽自動車ベースのほか、2021年6月4日に発表した「アリア」がある。こちらはフル装備の特別仕様車「リミテッド」をまずインターネットで発売。

     販売店扱いのカタログモデルはモーターB6モデルを2021年11月に発売した。2022年4月には航続距離の長いモーターB9モデルを発売する予定だったが、サプライヤーからの半導体を中心としたパーツ供給の遅れで来年以降に先送りされる見通しとなっている。

     インターネット販売分は約7000台の受注があり、好調な販売のスタートを切っている。この4月から本格的な登録にかかる見込みである。

     各モデルの月販規模はリーフ1500台、軽自動車EV2000台、アリア2000台程度を想定しており、合計5500台に急拡大する見込み。これによって後続する他社に圧倒的な差でリードし続ける構えである。

     ただリーフとアリアでは対照的な人気動向になっていることが伺える。両モデルとも充電後の航続距離の長いバッテリーと短めの両ユニットを設定し、売れ行きはリーフが短め、アリアが逆に長めと2分していることである。長めのユニットは航続距離が長いが50万円以上高く、短めは安い。

     アリアは長めのほうが売れゆきは良く、リーフは逆になっている。これは必ずしも航続距離が長いユニットのほうがマーケット評価は高いとは限らないことを示している。
    (全文はリンク先で)


    【【日産】新型軽EVサクラは4月21日発表 5月13日発売決定 !!!】の続きを読む


    日本においては、道路交通法第三条により、大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車、大型特殊自動車、小型特殊自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車の8種類に分類され、道路運送車両法第三条により、普通自動車、小型自動車、軽自動車、大型特殊自動車および小型特殊自動車に分類されている。 日本では上位概念で「自動車
    194キロバイト (25,765 語) - 2022年3月21日 (月) 04:41
    おれは知らんwwwww多分

    1 ぐれ ★ :2022/03/24(木) 10:12:11.23

    ※2022年3月22日  ベストカー

    景気の動向、技術の進歩、世の中の流行など、クルマを取り巻く環境が目まぐるしく変わっていくなかで、一時はトレンドワードだったにも関わらず姿を消してしまったクルマ用語は多々ある。それらは、当時の流行を象徴したもの、技術の進歩とともに不必要となってしまった機能などさまざまだ。

     そこで今回は、一昔前は当たり前のように使っていた用語だったのに、現代の若者にとっては意味不明!? と言われかねない死語的なクルマ用語を振り返ってみよう。

    技術の進歩とともに姿を消した「メカニズム用語」
    ■キンコン(速度警告音装置)

     今ではほとんど見ることがなくなった装備のひとつが速度警告音装置、通称「キンコン」だ。これは普通車で100km/h以上、軽自動車で80km/h以上の速度になると「キンコン、 キンコン 」と車内に警告音を発生させるというもの。

     1974年以降、1986年に撤廃されるまで車両の保安基準として装着が義務付けられていた。もともと は当時の車両の高速走行性能が成熟していなかったことや、警察による速度取り締まりの関係で義務付けられていたと考えられている。

     後の法規制廃止の詳細は明らかにされていないが、海外自動車メーカーから日本独自の保安基準であり、非関税障壁になっているとの反発を受けたことが大きな要因とも言われている。

    ■オーバードライブ

     少し前までAT車のシフトレバー脇にはロックを解除するボタンとは別にオーバードライブのオン/オフを切り替えるスイッチが装備されている車両があった。

     オーバードライブとは簡単に言えば巡行時に高いギアを使用することで速度を保ちながら低い回転数で走行する状態のことで、通常時はオンの状態になっている。これをオフにすることで低いギアのみを使用、エンブレの利きが良くなり、鋭い加速ができる状態になる。

    続きは↓
    https://bestcarweb.jp/feature/393586
    ※前スレ
    【自動車】知ってたらオジサン確定!? 若者にとっては死語のクルマ用語10選 [ぐれ★]
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648081295/

    ★1 2022/03/24(木) 09:21:35.87


    【【自動車】知ってたらオジサン確定!? 若者にとっては死語のクルマ用語10選!!!!!!!!!!】の続きを読む


    シエンタ(SIENTA)は、トヨタ自動車が生産・販売するミニバン型乗用車である。 日本国内の道路事情に即した5ナンバーサイズのミニバンとして開発された。同クラスのライバル車種としては、ホンダ・モビリオや日産・キューブキュービックが存在する。初代は一度製造中止になりながら、後述する事情から生産が再開さ
    48キロバイト (6,192 語) - 2022年2月16日 (水) 14:13


    アクアがデッっかくなったか!!!

    1 バチルス(ジパング) [US] :2022/02/19(土) 21:31:15.02


    トヨタのコンパクトミニバン、シエンタのフルモデルチェンジは2022年夏頃の実施が予想される。(写真は現行型)

    (出典 car-research.jp)

    半導体不足などの原因で納期が長引くなか、トヨタの販売店では、2022年に実施予定の「一部改良済みモデル」のオーダー受付に切り替えていく動きがある。
    そんななか、シエンタは、2022年の一部改良が予定されていないことが判明した。
    つまり、予想されていた通り2022年夏頃にフルモデルチェンジされる可能性が高まっている。

    ■シエンタの価格はフルモデルチェンジで値上げか
    新型シエンタはボディサイズの拡大が見込まれており、さらに安全装備類の充実も盛り込まれる。
    ただし車両価格の値上がりは避けられないだろう。
    最近発売された新型ノア・ヴォクシーも、単純比較は難しいが先代型から10万円以上は値上がりしている印象だ。
    現行型シエンタは181万8500円~251万7000円という価格設定である。
    新型は190万円を超えたあたりがエントリーモデルとなりそう。
    これは「ファンベース」グレードで、次期型でも2列シート5人乗り仕様の設定が継続されることが予想される。
    (続きあり)
    https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html


    【トヨタ【シエンタ】フルモデルチェンジ発売日2022年夏頃の可能性高まる!!!!!!!!】の続きを読む


    アルファード(ALPHARD)は、トヨタ自動車が生産・販売している大型LLクラスのミニバンである。製造はトヨタ車体が担当している。 内外装の高級感や、車内空間の広さと居住性の確保、高出力エンジンの搭載など、トヨタが量販するミニバンにおいては最上級に位置する。 投入以降、クラウンやレクサス・LSなどの
    100キロバイト (13,385 語) - 2022年3月7日 (月) 14:47
    相変わらずグリルでかいな!!!

    1 ネビラピン(東京都) [US] :2022/03/10(木) 21:38:48.42


    トヨタのミニバン、アルファードのフルモデルチェンジは2023年前半頃の実施が予想される。

    (出典 car-research.jp)

    現行型30系アルファードの販売期間は、まだ1年程度が残されており、2022年4月27日には一部改良と特別仕様車の発売が予定されている。
    一部改良の内容は法規対応が中心となり、エクステリアでの大きな変更点は無し。
    特別仕様車は、現行車を継承する「S"TYPE GOLD Ⅲ"」に進化する。

    一方で2021年の販売台数ランキングでは、アルファードはモデル末期にも関わらず、95,049台のセールスを記録し、軽自動車を除いたモデルネーム別で4位となった。
    今後、約8年ぶりにフルモデルチェンジすることになれば、多数のオーダーを受け、納期も長期化することが想定される。

    コロナ禍での自動車業界を取り巻く状況は、半導体不足、東南アジアでの部品生産の遅れに続き、直近では世界情勢も不安定化している。
    そんななかトヨタでは、生産計画を「現実に即したものに見直す」方針に切り替えており、新型車投入スケジュールを修正していく動きがある。

    新型アルファードの2023年前半というデビュー時期は、当初の見込みよりも遅れることになる。
    ただし、万全の生産体制を整えた上で、次期型40系へフルモデルチェンジされることになる。
    ■新型アルファードは、TNGA-Kプラットフォーム採用、ホイールベースは3000mm延長
    (続きあり)
    https://car-research.jp/alphard/turbo.html


    【トヨタ【アルファード】4月27日一部改良と特別仕様車発売、フルモデルチェンジは2023年前半頃の予想!!!!】の続きを読む


    電気自動車 (EV充電ネットワークからのリダイレクト)
    充電スタンドを各所に設置するよりも効率が高いとしている。 ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの自動車からエンジンやマフラー、燃料タンクなどを取り除き、モーターや電池を取り付けた電気自動車。EVコンバート、EVコンバージョン、コンバージョンEV、コンバートEV
    106キロバイト (14,558 語) - 2022年3月15日 (火) 21:05
    共益費とかあがるん??

    1 ムヒタ ★ :2022/03/19(土) 07:59:36.03

    EV=電気自動車の普及に向けて、マンションでの充電インフラの導入がなかなか進みません。
    こうした課題に対処するため、経済産業省はマンションでの充電器に欠かせない高圧の受電設備を導入する場合、最大で400万円の補助金を支給する方針を固めました。

    政府は、2035年までにすべての乗用車の新車をEVなど電動車にする目標を掲げていて、必要な充電インフラの整備を進めています。

    ただ、マンションでは設備を導入するには管理組合の合意が必要で、多くのケースで組合から費用を拠出することになり、合意形成が難しいことが課題となっていました。

    マンションでのEV向けの充電器には高圧の受電設備を導入する必要がありますが、経済産業省は最大で400万円の補助金を支給する方針を固めました。

    具体的には、出力が50キロワット以上90キロワット未満の設備には最大で200万円、150キロワット以上の設備には最大で400万円を補助する方針です。

    さらに、充電器の設置費用なども補助することにしています。

    日本ではマンションなど共同住宅で暮らす人が4割を超えています。

    政府としては、補助金を充実させることでマンションにも設備を導入しやすい環境を整え、EVの普及を促していく考えです。
    2022年3月19日 6時58分
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220319/k10013540451000.html


    【【EV】EV充電 マンション設備で最大400万円の補助金の方針 経産省!!!!!!!!】の続きを読む

    このページのトップヘ