| ムーヴ (MOVE) は、ダイハツ工業が生産・販売する軽トールワゴンのブランド（商標）、および車名である。 当初のキャッチコピーは「ムーヴしよう」。現在ではダイハツの看板車種、軽トールワゴンの代表的車種となった。 バックドアは5代目までは一貫して横開き式を採用していた（3代目の一部で跳ね上げ式も選 119キロバイト (16,047 語) - 2022年3月5日 (土) 15:05 |
 （出典 car-moby-cdn.com） |
ダイハツの軽自動車、ムーヴの7代目に向けたフルモデルチェンジが迫っている。
新型ムーヴの登場は、早ければ2022年夏頃になる見込み。（写真が現行型）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/10/move-custom.jpg
現行型ムーヴは2014年12月に発売され、販売8年目に突入している。
先代モデルまでが4年前後でフルモデルチェンジされてきたことと比較すると、現行型のモデルサイクルが大幅に延長されているのがわかる。
ただし、途中でスライドドア装備の派生車種が投入され、マイナーモデルチェンジなどでもリフレッシュは施されてきた。
ムーヴのフルモデルチェンジの時期については、当初2022年春頃と考えられていたが、これは少し遅れる見込み。
モデル末期のムーヴであるが、半導体などの部品不足により、現在の納期は2～3ヶ月程度が想定されている。
そんななか販売店では、未だ従来型ムーヴに対する通常通りの販売が継続されているようで、新型ムーヴへのフルモデルチェンジは、もう少し先になりそう。
早ければ2022年夏のフルモデルチェンジが予想される。
一方で、年次改良や特別仕様車の計画が無いことから、遅くとも2022年内にフルモデルチェンジされることが予想される。
■ムーヴのフルモデルチェンジは遅れる、軽自動車市場はスライドドア車が人気
（つづきあり）
https://car-research.jp/move/daihatsu-k.html
で、ハイブリッドDELLの？
これ爺婆しか乗ってない気がする
軽四高くなりすぎや
>>5
ムーブはターボでも１３７万だから比較的安い
>>12
二代目と変わらない価格なのね
うちは5代目前期RSやで。まだ乗るでw
ワゴンＲにならってついにハイブリッド化するのかな
>>8
ダイハツはエンジンで発電してモーターで走る形式なんでスズキのマイルドハイブリッドとは別物だけどね
トールタイプよりこれくらいの車高のやつが好き
>>16
ダイハツも居住性と操縦安定性のバランスを考慮するとムーヴクラスの
車高が限界と認めているからな。
軽のシリーズHVはどんなもんだろうか？
e-powerも初代はクソだった
現行は新エンジンによる効率化とモーターの高速域への対応で良くなったが
>>21
ハイブリッドと言いつつ発電機積んでるEVってだけなんだよな
ワンペダルなんちゃらがいいなら遊園地でゴーカートでも乗ってろと
排気量も66Lに大幅アップ
２気筒に挑戦したら？
連中社長は今どこにいるの？
何だダメハツの＊車か。
軽自動車ならマダスズキやホンダの方がマシ。
>>39
スズキホンダは内装がチープすぎるのが嫌
>>43
まあ、N-BOXカスタムターボに関しては質感の塊、軽自動車の高級車と言われている。
しかし、値段もSTYLEBLACKとか200万超えるからな…
>>39
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲw ダイハツいいよ
ワゴンＲのパクり車か？
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