| テスラは、世界で最も売れているプラグインおよび二次電池式電気自動車の乗用車メーカーとして位置づけられており、2020年の販売において、プラグイン・セグメント（ハイブリッド車を含む）で16％、バッテリー・エレクトリック（純粋な電気自動車）で23％の市場シェアを獲得している。テスラ 68キロバイト (9,164 語) - 2022年2月20日 (日) 18:39 |
製品やサービスを評価する有力専門誌を発行する米非営利団体「コンシューマー・リポート」は１８日、米国で販売される自動車のうち、最も信頼性の低いブランドに電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車や競合社の電動ＳＵＶ（スポーツ多目的車）を含めた。
同団体によると、テスラは２８ブランド中２７位で、フォード・モーターの「リンカーン」ブランドを上回っているにすぎない。
車両テスト担当ディレクター、ジェイク・フィッシャー氏は、デトロイト自動車記者協会でのプレゼンテーションの中で、「自動車カテゴリーとしての電動ＳＵＶは、信頼性の面で絶対的に最下位だ」と指摘。電動ＳＵＶの中では、フォードの「マスタングＭａｃｈ－Ｅ」が「平均を上回る信頼性を持つ唯一の車」だと述べた。
コンシューマー・リポートは、テスラのセダン「モデル３」を推奨し、その信頼性を「平均」と評価。しかし、フィッシャー氏は、その他のテスラ車は平均以下だとしている。
テスラのベストセラーであるＳＵＶ「モデルＹ」には、ボディーパネルの取り付け不良や雨漏り、空調制御の問題があるという。また、大型ＳＵＶの「モデルＸ」については「タカの羽のようなドアにまだ問題がある」と指摘した。
コンシューマー・リポートは、テスラの自動運転システム「オートパイロット」と「フルセルフドライビング」に批判的だ。フィッシャー氏によると、コンシューマー・リポートは、安全に運転を引き継ぐことができない技術にドライバーが頼りすぎることを依然懸念しているが、それは信頼性のスコアには影響していないという。
同氏は「フルセルフドライビングは、完全な自動運転ではない」と指摘。「便利な機能だ」。
また、ＥＶの駆動システム（パワートレイン）は、問題の主な原因ではないと説明。オーナーから報告される問題は、他の機能に関するものだ。
その上で、「（メーカーは）ＥＶを技術的な実験台にしている」と指摘。「それが故障を引き起こしている」。
今回の調査では、全体のトップブランドは「レクサス」で、トップ１０のうち８ブランドが日本車だった。これは長年の傾向だ。
デトロイトの自動車メーカーが所有するブランドでは、「ビュイック」が５位で、唯一トップ１０入りした。
中国で組み立てられている「ビュイック・エンビジョン」は最も信頼性の高いコンパクト高級ＳＵＶとなった。
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-reliability-idJPKBN2I32N6
>>1
テスラを買うのは情弱
>>1
アプリの不具合でドアが開かなくなるんだろ
そんな車「僕は嫌だ！」w
>>1
ヒュンダイが無い、ハイやり直し！
>>1
充電池で走るEVは
バカ重く補給に時間かかりリサイクルしづらい
そういう点で将来性がない
マツダ車の評価が高いけどマツダ車ていいの
デザインは好きだけど
>>6
乗ってるとバカにされるレベル
>>6
”値段の割に”壊れないと上がる評価基準ランキングだといつも上位
トヨタより安くて、スバルより故障が少ない的な
だから中国車のランキング勝利はかなりマツダにとってまずい結果
ポジションかぶってる
>>6
マツダだろうと三菱だろうと日本人が日本のメーカーをコケにしているだけ
世界との乖離が大きいから色んなジャンルを正当評価できずに廃れていってるだろ
EVとか恥ずかしい
>>7
あと８年でほぼすべての先進国が法律でEV強制になるのに何いってんだ低能は？？？？？？
>>63
2040年内燃機関廃止に署名した先進国は英国とオランダだけだが
>>63
ならねえよｗ
>>63
免許も持ってないバカは気楽だなあｗ
ウザイ欧州ルールは都合のいいようにルール変更をする
最初に軽油から止めればいい
>>9
ぶっちゃけEUが大気汚染を本気でどうにかしたければ、ドイツのクリーンディーゼルを走行禁止にするだけで大幅に改善することは間違いない
クリーンディーゼルを廃止して、新車販売の三割を日本のハイブリッドにすれば日本並にクリーンな空気になる
>>95
ドイツ政府の立場で考えるとベンツ、ＢＭＷ、ＶＷなどの自国企業が
不利になるような政策は選択できない。
ＥＵの一部が掲げているゼロエミッション政策は日本車の排除が目的
EV車の充電問題はどうなったの？
充電に何時間もかかるんだったら使えないんだけど
>>10
人は一日のうち1/3は寝ているのだよ。その時間で十二分に充電できる。
>>15
長距離どうすんの？
>>16
だから一日の２／３しか移動しないわけ。そして規則正し一日のく1／3は寝るわけ。そうしたら1日の2／3以内の長距離だったらその日のうちに行けるってわけ。
つまりEVに乗っていると規則正しい生活をせざるをえないから健康にもなるってわけW。
>>29
共産主義者かよ
>>29
1日の3分の2移動すると、80㎞平均でも1280km走れるけど
EVはそんなに航続距離が長くなったんだねｗ
しかも空になったのを8時間で満充電できるようになったのかｗ
ばーーーーーかｗ
>>72
１日1280km？
控えめに言ってもお前の方が「ばーーーか！」だろw
>>15
停電になったらどうする
>>15
120%も充電したら危ないんじゃねーの?
>>15
充電機差し忘れて寝てしまったらどうするんですかね？
> ボディーパネルの取り付け不良や雨漏り
一体，いつまでこんな不具合続くの？
>>21
保有する全株をマスクが売り抜けるまで、かな。
今のテスラに乗るやつなんか
意識高いアピールしたいやつだけじゃん
>>33
そして、ちっとも地球環境に優しくなくて赤っ恥をかいている
アメリカ人のレクサスとスバル好きは異常
>>34
ねらーの三菱好きも異常
>>49
マスゴミに騙されないからかな。
自動車メーカーなんてどこも同じようなもんなのに
三菱だけを、しかも別会社のふそうの件まで一緒にして
叩く＊マスゴミ。それに騙される愚民。本当に＊だわ。
ロータリーエンジン搭載のスペアタイヤサイズのレンジエクステンダーはやっぱ魅力だな
充電場所を捜さず遠出できる
>>42
ロータリーエンジンを発電機として使うシリーズ型ハイブリッドは開発を中止したはず
>>45
ダイハツの1200ccエンジン使ったPHVが優先とは聴いたが
ロータリーをやめたとは聴いてない
テスラは２８ブランド中２７位で、フォード・モーターの「リンカーン」ブランドを上回っているにすぎない
T型フォードから車を作ってるのに
テスラに負けんなよ、、
>>43
韓流みたいに消費者の数字を操作しないのがフォードの立ち位置ですよ
自動車雑誌での順位では上に行きますから
新興メーカーのほうが技術力高いからな
>>52
ネタか？
＞自動車メーカー信頼性調査…テスラは下から2番目、ただし満足度は1位
結局はテスラの車が売れ続けるというｗ
>>58
その満足度が１位ってどういう組織がどうやって調査してるんだ？
テスラユーザにだけアンケートを獲ればそりゃ１位になるのは当然ですけど
テスラは企画、設計に専念して、製造はホンハイあたりに任せたら天下取れるぞ。
アップルも製造やめてからでかくなったんだから。
>>59
それやったら日米欧州の国々にとって国内雇用が悪化するだけで
支那人が喜ぶだけ
法律でEVを強制なんかしたら大手自動車メーカーがすべて倒産して世界大恐慌だわｗ
>>66
法律で規制しとかないと海外で売れなくなるよ
>>67
規制したらそれこそ売れないだろｗ
EVは毎日自宅で満タンですｗ
>>76
カネかけて自宅に充電器を設置して
電気会社との電気量契約を引き上げて＊高い電気代を払う
なんてバカバカしい。
ガソリンスタンドで給油した方が早くて安くて便利なんだがｗ
>>79
普通充電器は車に内蔵してるから"設置"なんてしなくていいよ
100Vコンセントとケーブルが有ればいい
ケーブルはメルカリでリーフ用(テスラでも使える)が1万円で売ってる
いや単純にテスラ車の性能が高いだけやろ
特に日本のEVとソーラパネル性能低すぎｗ
>>78
テスラにバッテリーセルを供給しているのはパナソニックやＬＧであって
別にテスラが自社でバッテリーセルを開発しているわけでは無いよ（笑）
>>82
笑ったｗ
https://autoprove.net/imported-car/tesla/196309/
しかもセルというより車体の車の性能の低さって書いてあるのにｗ
日本EVがバッテリー供給されても性能低いことを自分で認めてて草ｗ
ガソリンのほうが電気より高いこと指摘されて完全敗北認めてスルーして悔しさのあまりバッテリーがーとか言い出しちゃったか無知ｗ
>>84
バッテリーセルの内製化を目指すとマスクがプレゼンしていたが
今でもテスラのバッテリーセルはパナソニックやＬＧですよ（笑）
>>85
共同開発の意味もわからんかったんやねｗ
https://engineer.fabcross.jp/archeive/200525_cell-with-a-tabless-electrode.html
>>86
共同で開発であっても自動車メーカーが手掛けるのは仕様検討や評価で
あってバッテリーセルの開発、生産はパナソニックやＬＧが手掛ける。
>>91
バッテリーセルの特許張ってやっただろマヌケｗ
アメリカで見るレクサスってなんであんなカッコイイんだろう
日本のに比べて幅が広いからか
>>89
同じ車種だったらボディも同じ。
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