| アルファード(ALPHARD)は、トヨタ自動車が生産・販売している大型LLクラスのミニバンである。製造はトヨタ車体が担当している。 内外装の高級感や、車内空間の広さと居住性の確保、高出力エンジンの搭載など、トヨタが量販するミニバンにおいては最上級に位置する。 投入以降、クラウンやレクサス・LSなどの 100キロバイト (13,409 語) - 2022年2月16日 (水) 15:06 |
トヨタ・アルファードのフルモデルチェンジは2022年12月頃の発表、2023年1月頃の発売が予想される。(写真は現行ヴェルファイア後期型)

(出典 car-research.jp)
現行型30系のアルファードとヴェルファイアは、あと一回、一部改良が予定されており、2022年1月~2月のタイミングで一旦、受注を停止させる予定。
今回の改良は法規対応などの軽微な内容となる見込みで、フェイスリフトなどのエクステリア変更は含まれないだろう。
次期型40系に向けたフルモデルチェンジまでの現行最終型となり、販売体制が整えられる。
■アルファードだけが40系へフルモデルチェンジ、ヴェルファイアは廃止
40系へのフルモデルチェンジでは、アルファードのモデルネームだけが残され、姉妹モデルのヴェルファイアが廃止されるのもラインアップ上の大きな変更点となる。
■新型アルファードにPHVの設定が期待される
新型アルファードはグローバルプラットフォームのTNGA(GA-K)をベースに開発され、既に多くのモデルが市販化されているGA-K採用車種からのパワートレイン流用が予想される。
なかでもA25A-FXS型の2.5L プラグインハイブリッドは、先行導入されてきたRAV4 PHV、レクサス・NX450h+で人気が高かったこともあり、次期アルファードへの搭載も期待される。
ただし、中型SUVと車体重量を比較すると、アルファードは相当重くなるだろうから、同じシステムをそのまま搭載させただけでは十分な性能が得られるとは考えにくい。
(続きあり)
https://car-research.jp/alphard/turbo.html
食いつくのはあなた
一個前の方のアルヴェルは良い出来だったな
>>3
エンジンが中国製じゃん
オラオラ顔の集大成になりませんように…
>>6
もう7年だぞ?
フルモデルチェンジのサイクル短くない?
>>7
価格の割にクソ売れてて利益率相当いいんじゃね?
>>13
土日とかなんでこんなにいるんだよ?
ってぐらい走ってるもんな
>>13
3年で売ればかなりの額が返ってくるからな
まぁ今回のモデルチェンジでリセール期待していた低所得層は青息吐息だろうな
>>7
前回から8年じゃね?
今の顔になったのは最近だが
頑張ってフルローンで買ったDQNまた型遅れ乗りになっちゃうね
>>10
俺の働いてる会社の同僚なんて120回払いだぞ
周りからはいい笑い者だよ
>>17
よくそんなローンでやっていけるな
ハーレーとか余程価値が落ちない車種限定ローンだけだろそれ
>>17
俺の後輩も結婚と同時に120回ローンでナンバーは
11-22(いい夫婦)にしたけど半年位で離婚した
72回ローンまでは聞いたことあるけど・・・
流石に120回はネーなぁw
>>20
おれ。まあその前に売るけど
3.5Lツインターボ4WDPHVの福祉車両が出たら職場に入れるわ
>>24
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま
駐車場狭いのに邪魔なんだよ
フルモデルチェンジ?価格改定の間違いだろ
貧乏人はトヨタに乗るな
すぐ型落ちになるぞwwww
>>30
型落ちになった時の買い替えで
下取りがすごいのがトヨタだけなんだけど
今現行アルファード乗ってるやつは一斉に買い替えるの?
>>35
この手の車って、無駄にリセールあるからな
下取り高いから余裕の新車に買い替えじゃね
>>36
今のアルヴェルの相場高騰って中華輸出に因るところが大きいけどいつまで続くんだろうね
>>35
待てば待つだけリセール下がるからソッコーで発注して乗り換えるよ。 待つヤツはアホ
日本の自動車メーカーはもう少しマシな工業デザイナー雇ったほうが良いんじゃないの
どれもこれもセンスが悪すぎる
>>39
売れてる車を否定する
↓
イコール、あなたのセンスってそこまでってことに気付かないと


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