一般的な略称はスタッドレス。また豪雪地域を中心に冬季以外に使用する普通のタイヤ(ノーマルタイヤ)を夏タイヤ、スタッドレスタイヤを冬タイヤと呼ぶ。なおスタッドという略称を用いる地方もあるが、上記の通りスタッドは鋲の意味であり、それのないタイヤがスタッドレスタイヤであることから、字義的には矛盾している点に注意を要する。
40キロバイト (6,615 語) - 2022年1月4日 (火) 00:25


マジスタッドレスタイヤ大事

1 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:24:29.67

スレの対象地域は寒冷地全般です
圧雪、アイスバーン、氷結路での性能が求めらる地域の方はどなたでも遠慮なく書きこんで下さい
冬タイヤに主に氷雪性能を求める方もこちらでお願いします

関連スレ
【雪道専用】スタッドレスタイヤを語るスレ 2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1639796961/
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part27
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634452788/

※前スレ
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.14【2021-2022】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1637950017/





3 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:41:54.06

>>1

>冬タイヤに主に氷雪性能を求める方もこちらでお願いします

*ですか?
「方も」ではなく「方は」にしないとこのスレが隔離スレであることが分からないじゃないですか


5 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:43:46.61

>>3
地域マウントや差別はこのスレでは荒らしです
荒らしには削除依頼等で厳正に対処します


8 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:45:36.46

>>5
*は叩き潰されるのが日本国の伝統なんだよ


9 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:53:10.33

>>8
隔離とかスレ住民は思ってないから
対象地域なんて気にしないけど対象じゃない人間はいる
それが荒らし
本人がどう思ってるかは知らないけど神奈川とかな


2 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:39:07.36

寒冷地でも圧接アイスバーンや氷結だけではなく豪雪や地吹雪や吹き溜まりなど様々な気象状況があります
スレの趣旨を大きく逸脱しない限りは厳密な解釈を抜きにして語り合いましょう
荒らしは厳禁
荒らしには反応せず放置してください
見逃せないレベルの荒らしには削除依頼で対処願います


4 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:41:59.69

最低気温や積雪量降雪量の情報は安全運転を心がけるうえで有益な情報です
是非情報提供をお願いします
ただしただしそれをもってして地域マウントを行うのはスレが荒れる原因になりますのでお控えください


7 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 20:44:48.40

>>4
大雪なのに除雪車が来なくて地域住民有志による炊き出しが始まるような地域はスレ違い


10 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 21:06:50.16

>>7
北海道では留萌増毛みたいに大雪でJRが長期に渡って運休になる程の豪雪の地域もある
オホーツクや根室方面でも猛吹雪で除雪車先導で公共施設に避難して夜を明*事もある
それらの地域には-30度前後に気温が下がる極寒の地も含まれる

豪雪地帯とは平均的雪質が違って豪雪地帯は湿雪が多く寒冷地は乾雪が多いけど春先には寒冷地でも重たい雪が降る

雪の多さだけで単純にエリア別けは出来ない


15 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 00:28:48.29

>>14
そういう事をしたいなら次から自分でスレを立てたら?
>950を過ぎても誰も立てなかったじゃん
このスレの>>1は旧スレにテンプレは引き継ぎませんでした
以上


16 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 00:29:37.19

例の神奈川の好きなようにはさせない
絶対に


17 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 00:32:04.09

>>16
歴史の改竄はするんだw


20 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 08:38:40.59

>>18
改鋳www
改竄だろww


21 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 08:59:46.66

>>20
うんそうだね


24 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 17:13:48.22

ブリザックとレグノどっちが静粛性高いですか?


27 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 19:18:46.78

去年かな?ブリヂストンW300に興味あるらしき書き込みをみたが性能は期待するな。軽バンで使ってるけど今日山へいったらカウンター祭
タイヤに面白さを求める人向き


28 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 20:30:27.89

>>27
10~5月に車検が来るとか荷台にクソ重いものを積むなら貨物用タイヤしか選択肢がないのよ


29 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 20:57:46.57

ケチってW300なんて履かずにVL1を履けば良いだけ
ただ軽商用サイズだと6PRも 80/78NもあるW300に対してVL1は6PRと8PRしかない
翌シーズン以降新モデル投入の機会にサイズ増やすのかもね


31 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 04:40:09.75

>>29

VL1は夏タイヤより硬くアイスバーンは全然だめなのでまだ新しいうちにオクに出してG075を購入
まだ一つ前のモデルW300の方が良かった


37 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 12:33:10.65

>>31
W300は一つ前のモデルじゃない
ブリザックVL1の一つ前はブリザックREVO 969でその一つ前がブリザックW965
W300は20世紀発売開始のW965のコンパウンドでREVO 969のパターンに似せたBS特約店専売廉価品
軽商用向けアイスパートナーみたいなもの


38 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 12:40:47.34

>>31
つか商用車、LT向けスタッドレスが硬いのはある意味当たり前
SUV用のG075とじゃあ用途が違う
加重指数的にもLT用じゃなきゃいけない場合が多いし

VL1のコンパウンドが*タイヤとして有名だったW965のを流用してるW300のがマシってのはちょっと理解できない


32 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 07:18:49.73

ダンプ運転してんやけど今も夏タイヤだわw
履き替えるのめんどくさい


35 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 11:52:41.04

どうでもいい事だけど、アイスバーンってドイツ語じゃん?
なら*アイスバーンじゃなくて、シュバルツアイスバーンが正しい言葉なんでは無いだろうか


36 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 11:58:10.22

>>35
ドイツ語でアイスバーンはまた別の物だけどな


43 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 18:09:22.82

>>36
ドイツ語でのEisbahnの意味はスケートリンクか


39 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 13:57:37.87

今年車を買い換えたからMAXX02にしてみたわ
人柱 ゴムの呼吸 壱の型 ギュッ


44 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 19:26:11.98

>>39
そんなにW300を擁護しなくてもよくね?
G075は107/105でライトトラック用だよ
ちなハイエースにて


48 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 07:51:47.21

別にドイツ語なんてどうでもいいわ。


49 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 09:27:23.32

>>48
コンプレックスを表に出すときは出し方を考えろ


51 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 10:17:04.05

>>49
>>48をコンプレックスと感じるほうがむしろヤバいw
他になにも誇れるものはないのか


58 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 15:17:10.02

>>51
*でかい


50 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 09:32:58.91

逆にこれはヤバいってタイヤある?
なんかテストしてみたい


53 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 12:51:24.96

>>52
これまでブリジストン、ヨコハマ、ミシュラン、ダンロップ、グッドイヤー、トーヨーを履いてきたが乗り味には明確な差がある


80 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 00:02:15.88

>>53
間違いなくプラシーボ


84 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 06:29:02.84

>>80
鈍感すぎて女がドン引き
>>81
さすがに3年目はないよね


60 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 15:22:24.52

>>52
新品はそれなりに効くんだよ。
5000km以上3年目以降が違うんだよ。
2年5000km以内で交換するんか?


61 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 15:51:45.71

>>60
半年10,000キロで交換だなw
damelop


74 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 18:51:02.32

>>52
GSi-6が意外と頑張ってる件


56 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 13:05:11.27

5年目とかアイスエスポルテにすらどのメーカーも勝てんわな


59 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 15:18:03.61

>>56
横滑りの具合は公正取引なんたらでは見ていないんじゃないの


62 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 16:07:44.18

先週末の白馬がスタック祭りで大変だった。
スキー客が多いので皆さんスタッドレス履いてるにも関わらず
アッチコッチで車が田んぼやガードレールに突っ込んでたな。

オイラの4駆ハイエースもブレーキが効かずスケート選手並みに回転したぜ


64 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:20:58.82

>>62
スタッドレスでそこまでなるってスピードが原因?


65 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:33:02.39

>>64
道民並みに路面からの視覚情報を解釈しないと無理だよ


71 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:44:17.02

>>65
あいつら視覚だけじゃなく、ハンドルからのロードインフォメーションやタイヤの滑る感覚なんかが別次元。


70 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:43:12.10

>>64
かなり滑りやすい道路はスピードを抑えて走るのが鉄則だけど
あまり慣れていない人ならカーブとかハンドル、ブレーキ操作で
変なことやったら簡単に路外逸脱するよ
慣れている人でも嫌な道路と想像できる


72 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:47:37.06

>>62
白馬はどっちかと言うと雪道、豪雪地帯スレのエリアじゃね?


82 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 02:03:45.63

>>62
新品高級スタッドレスでも氷には歯が立たないよ
ちょっとした雪にグリップする程度


83 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 06:08:27.47

>>82
ちょっとした雪ならスタッドレスじゃなくてもグリップする


87 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 11:46:56.63

>>62のハイエースで1回転した者ですが
この時のスピードは30km。とにかくツルテカアイスバーンで
オイラのウインターマックス02が全く役に立たなかった。
4駆でスタッドレス履いて時速30kmで滑るって、どうすりゃいいのってレベル。
今の時期は毎週末、新潟長野にスノボ行ってるので雪道は慣れていたつもりだったのだが


90 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 12:09:40.05

>>87
もっと速度落とす


91 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 12:46:57.63

>>87
青森だと年に何回かそんな路面状況に出くわすねえ
ツルテカのアイスバーンで30km/hは出し過ぎ
30でダメなら20以下で走ればいいのよ
そんなときは、みんなチンタラ走ってるよ


93 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 16:00:01.57

>>87
スタック祭りじゃなくてスリップ祭りやろ
俺は住友ゴムのスタッドレスでアイスバーンは走らない


94 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 16:34:35.21

>>93

ハイエースの者だけど、商用のLTタイヤには住友ゴムがちょうど良いのよ
硬めだから冬の半年間で3万㌔走っても減らない*ー
だからクルクル回転しちゃうんだろうけど


66 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:37:21.35

ああ、テカテカバーンか
新雪の下に埋もれてるのは地雷みたいなもんだもんな


68 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:40:12.75

>>66
いや10度未満(零下とかマイナス記号は省略)のぬるい気温だと氷の上に降った新雪は氷と一体化してるからほぼ滑らんのよ
15~20度くらいになると乾いた氷の上に粉雪みたいな雰囲気になってくるけど


75 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 20:38:31.67

>>68
先週末新潟にいたけど、VRX3の性能試そうと思ってブレーキ思い切り踏んでみたら驚くほどグリップして止まったな、確かに
確か-5,6度だった


78 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 21:25:53.08

>>75
滑りやすいとこでブレーキを強くかけたらどうかだね
2年目のVRX2、信号が黄色になったから余裕持って軽くブレーキかけたらABSきいてなんとか横断歩道上でとまれた
そんなに滑る道路なのか?と思い発進時に軽くアクセル踏んでみたらTRCきかない感じで4輪空転気味


67 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:39:58.91

性能良くなって来てるにしてもまだブリヂストンに及ばないヨコハマダンロップ。
なのに価格は高くなってきててブリヂストンに迫っている。
価格差そんなに無いならじゃああたし冬服とブーツ今年我慢してブリザック買うわってなるよね。
売り方間違えてる。アイスガードもウインターマックスクスももうちょうど値段下げるべき。


69 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 17:41:00.23

>>67
浜とダメロップを混同してどうしたの?
旭川日赤で脳ドック受けておいで