>>1
原付が激減する一方で、電動アシスト自転車が毎年100万台近く売れている。
つまり日本は世界で最もEV化が進んでるわけ。日本独自のやり方でな。

>>1
散々古びた規制で違反対象にしまくった結果だろ？
昔の草刈機エンジン付けた自転車より格段に性能上がったのに、
・30キロ制限
・二段階右折
これだけで2年も10キロ以上の通勤で乗ってれば、約2年ぐらいで下取りして貰えば新車が買えるぐらいの違反金払う可能性大。
こんなのが隆盛する訳無いだろ。

今後は完全EV化と他のEVモビリティが主流になるだけ。
素直に海外規制に合わせてオマケ免許を廃止して〜125ccまでを旧原付とすりゃ良かった。

>>1
制限速度が３０じゃ怖くて走れない
昔持ってた原チャリは９５出たけどな

バイカスは減れば減るだけ日本が綺麗になる

>>2
バイクの免許すら習得できなかった雑魚くんｗ

>>2
能無しが増えて国が更に斜陽するだけでしょ

去年流行ったって言ってなかった？

50ccモンキー復活して

免停になったら原付くらい乗らせろ

>>7
免停になるようなバカに運転させるわけ無いでしょ。反省させないと。嫌なら違反しなきゃいいんだよ。

一種と二種は統合したら？

>>10
そのかわり、普免のオマケは廃止な

>>62
それでいいと思う
2輪と4輪は別物だし

新車買ったら20万ぐらいいるしな

>>14
原付全盛期時代劇の原付車両価格では、今は電動アシスト自転車も買えなかったり

電動アシスト自転車が売れてるからなのかな

30km/hの速度規制と二段階右折をなんとかしろ！

>>18
それな
普通に乗れば間違いなく切符切られるってのは理不尽過ぎる

>>18
これだよな
公道走るのが怖くて乗れないよ

>>18
ポルトだって45キロ出るのにな

モンキー再生産してくれよぉぉぉ

アホやね。　SDGsなら50ccだろうに・・・

パワーが無さすぎて
逆にあぶない

>>31
＞パワーが無さすぎて
＞逆にあぶない

これに尽きる。

>>31
二輪が前に出て青信号で先に行ってくれる方が
二輪四輪双方とも気楽だろうしな

>>31
乗ってるけどこれだから原付きででかい道路走ろうとは思わない

>>46
パ＊ップ最近裏道で一時停止違反張ってるんだけど

昔に比べて値段は高いし二段階右折面倒臭いし
すぐスピード違反で捕まるしメットインは狭いから荷物入れられないし
いいとこないじゃん

>>35
モンキーは車に積めた
ああいう遊べるバイクが無くなるのは寂しい

>>42
そうそうハンドルが畳めるんだよな。さすがホンダだわ。

>>42
電動化してクルマで充電できるモデルが出てくるんじゃないか？

50cc乗るくらいなら自転車でいいんじゃないのか

バイクって停めるところが無い。

>>41
電柱にくくりつけとけ

バスとか公共交通網が発達してない地方の高校生には通学の足として人気だけどなw

>>54
草生やしてるとこ申し訳ないが、公共交通機関発達してない田舎でも原チャ高校生ってここ数年見かけない

ワイのカブのどこが悪いんや

>>71
お前のカブと俺のカブを一緒にするな
タイヤにもサスペンションにも拘りがあります
お前は俺の背中だけを見てろ

50ccなくなるんじゃ？
その代わりこの前発表された20kmまでノーヘル電動バイク区分でカバー

>>74
充電出来るとこ増えないと買う気ならないわ
バッテリーそのものをまるごと交換させようという話になってるけど

今日ちょうど白煙吐きながら走ってる原付みたわ
今時珍しいもん見たなとおもってたところだ

30km規制と２段階右折を無くせばまだ少しは売れそうだけどな
あんなの何十年も前の原付きで考えられた法律だろ

こんな制限だらけの乗り物誰が乗るんだよ
同じ値段の電動アシストチャリ買ったほうがいいに決まってるだろ

原付二種以上のバイクは第二次バイクブームが来てて売れまくってるらしいな

50ccだけ2スト解禁しては？