>>1
なんでこんな角角したデザインなんだろう

>>1
正直ダサい

おいくら万円かなぁ？

>>3
グローバル価格5万ドルで
日本では780万円ぐらいでしょ。

補助金で同額

>>7
定価を500万切らせるってさ

>>53
似ているトヨタのも？

>>53
そんな価格アリア死亡のお知らせやん
ロッキー＆ライズのハイブリッドモデルの価格といい
トヨタグループは日産を完全に滅ぼす気なのか

またSUVか

>>4
未だに売れ線だからねぇ

>>4
アメリカ以外ではセダンは売れなくなって
ハッチバックかSUVが売れる
そのアメリカもセダンよりトラックが売れるという時代

>>4
もっさりしたフォルムは衝突安全のための形状を満たしやすいから、
ぜんぜんＳＵＶの機能はもってないけど、製作者側にとって都合がいいので形だけ重用されてるのかもしれない

ステラやなくて？

>>9
それは星
(スターレットはトヨタの若い星)

スバルはデザインとエンジンにミッション含め車体がダメ
byジェレミートンプソン

>>10
全部ダメって言ってるやん

>>11
AWDのみがいいんじゃね？

>>10
だれだ、それ？
クラークソンじゃねーのかよ

悪くないと思うけどスバルの顧客はEV車なんて望んでなさそう

>>15
＊ーリ、ランボルギーニ、アメ車のマッスルカー、バイクのハーレーそしてスバルみんなエンジン命。

>>39
どのブランドもピュアEV化準備してるよね

>>42
してるんだけど果たして例えばV8マッスルカー好きに受け入れられるのか？気になってる。

>>39
スバルってゴミエンジンしか作れてないあるよ(´・ω・｀)

スバルってよく生き残れてるよなー
マツダより遠い存在だし

>>16
お前決算書見てねーだろw

>>21
だってメーカーの決算書なんて興味無いし。
トヨタの一部門になったから安泰でしょ、スバルは

>>50
決算書も見ないでエラソーに事業の継続性を語るなんてw
ついでに言うとトヨタの関連会社であっても子会社ではない。
そもそもお互いが遠慮無く意見を出すために持ち合いをするようにしたんだし。

>>16
スバルは世界最大の市場北米でスタナダード化してるんよ。マジでアホみたいに走ってる。

運転支援システム付いてる車って、それをアピールしたいがために
フロントグリルに青色のワンポイント入れるけど、ダサいからやめろ
なんでお前らの宣伝のために買おうとしてる車がダサくされなきゃいけないんだ

スライドドアのステーションワゴンがいいのに

航続距離は問題ないけど、この出力じゃ、EVのくせに加速は＊ちゃんだな
モーターも競合並にしとけばいいのに

>>25
実用的に何ら過不足ない出力じゃないかと思うけど。
ZEVだからエネルギー使いまくれなんてクルマは、カーボンニュートラルから逸脱している。

未練たらしくフロントグリルっぽいデザインをＥＶでも残すのは
辞めて欲しいものだ。ＥＶに合うＥＶらしいデザインってものを
創造しやがれ。

>>26
BEVだって発熱するから冷却用空気取入口は必要だし、クラッシャブルゾーン確保にキャビンを車両前端/フロントアクスル後退させたボンネット様の造形は有効
なにより顧客は保守的なもの
言いたいことはわからんでもないが

>>26
カメラもフィルムからデジタルになった時に
各社いろんな形を出してみたが
結局フィルムカメラと同じような形に収束していった

ガソリンエンジンやハイブリッドに比べて機器の占める面積が
低いんだから、もっとデザインの自由度が高まると思うんだけど、
ほとんど今までの車と同じデザインなのは何故なんだぜ？

>>31
普通に考えて
歩行者衝突による安全性を世界トップクラスにしたかったんじゃね？

>>31
クラッシャブルゾーンとして
キャブオーバーハイエースが欧米の衝突安全基準を満たせないように、ある程度の鼻先ってのは必要

ばくち打ちには向かない名前だ。
しかしアタッテラでは衝突しやすいだろうし。

>>46
どうせならノルソルの方が良かった

軽自動車をEVにしてほしいわ
実際長距離乗らない人がほとんどだし
実需的には軽自動車だろ

>>49
つi-MIEV

>>49
来年日産＆三菱から出るよ
電池容量は少なめだけど200万円程度を目指すみたい

EVってさすげー静かなんよな
静＊ぎて相手乗せて走った時
すげー間が持たんのｗｗｗ

アイサイトがないなら、トヨタで買う

リーフと同じ価格帯ならリーフは死亡するかな？

>>60
リーフはさすがに古いからなぁ…
そろそろ新型じゃね？

200万くらいでだせや
なんで簡単な作りのくせにガソリン並の料金なんだよ
あほか

>>61
料金.....
高コストにつくのは小学生でもわかると思うけど

自動運転じゃなきゃいらね〜

>>67

（出典 Youtube）

どうぞ

>>82
こんな古臭い内装誰がデザインしてんねん
しかも低スペでルーフパネルとかいうゴミまで載せてる
売れる要素が一つもない

>>85
>ルーフパネルとかいうゴミ
ほとんどすべての自動車気に入らないのか
我儘だなぁ
頑張って幌車探してくれ

>>82
ヒョンデは日本に再参入するらしいが、販売するのはEVとFCVのみで
テスラと同じネット直販ってところが前回との大きな違い
自動車王国の日本でIONIQ5をどこまで安く出せるかだな

現代自動車の今年2月販売されたIONIQ5は350kWの急速充電器使えるけど
ソラテルとbZ4Xともに150kWまでしか対応してないので充電時間も韓国勢に完敗
IONIQ5の価格は500万円台だし
トヨタスバル撃沈じゃね

>>92
その急速充電器が、日本にどれだけ在るんだよ？
そもそも韓国なら充実してるのか？　無いだろ。
EVなぞより尿素の心配しろよ。