= 俥夫、車を呼ぶ、拾う。お車代など)。そのほか荷車、手押し車などを指す場合もある。 車 (姓) - 日本・中国・韓国の姓。歴史的実在人物に車斯忠(戦国武将)、芸名に車だん吉、架空の人物名に車寅次郎などがいる。アクセントは最初の「く」が高く「くるま」となる。他に中国の歴史的人物名に車冑(武将)、韓国のサッカー選手に車ドゥリがいる。 2キロバイト (292 語) - 2022年2月11日 (金) 09:05 |
カテゴリ: 車ニュース
【車】今の新型86やGRヤリスと昔のNSXとかのスポーツカーってどっちのが速いん?
スポーツカーは物足りず、時代背景と価格設定を考えれば充分スポーツカーたり得そうな性能の2ドアクーペでも「これはスポーティーカーであってスポーツカーではない」と批判する者は跡を絶たない。 より極端に定義を広げた意見になると「軽トラックでさえモータースポーツに用いられるのだから、スポーツカー 32キロバイト (4,558 語) - 2022年1月31日 (月) 11:56 |
なんか昔の頭文字Dにでてきそうな車ばっか改造とかされたり走行動画あったりするけど
どっちのが速いんや?改造はエアコンとか外したりしない街乗りもできる程度って条件で
【ラパン】フルモデルチェンジGW明け見込み、ハイブリッド車あり、電動P採用も期待!!!!!!
スズキ・アルト > スズキ・アルトラパン アルト ラパン(ALTO Lapin)は、スズキのハッチバック型軽自動車である。軽セダンのアルトを基本に設計された。後述の理由で「ラパン」(Lapin)と略して呼ばれる場合も多い。 弁当箱をモチーフとした丸みのある箱型の外観デザインとし、低めの車体高で広い 66キロバイト (9,397 語) - 2022年2月26日 (土) 13:55 |
スズキ、ラパンのフルモデルチェンジは2022年5月頃の実施が予想される。
(出典 car-research.jp)
新型ラパンからは、いよいよハイブリッドシステムが導入されることになる。
小型のISG(モーター機能付き発電機)を使ったマイルドハイブリッドシステムの採用により電動化が果たされる。
また、コンベンショナルガソリン車も用意されることで、低価格モデルのラインアップ継続も期待される。
このあたりは先にフルモデルチェンジを受けた新型アルトに準じた内容となるだろう。
また装備面では、予防安全のスズキ セーフティ サポートがデュアルカメラブレーキサポートに進化する。
メーカオプションで用意されるヘッドアップディスプレイも人気装備となりそうだ。
■電動パーキングブレーキは装備されるのか
先行してフルモデルチェンジされた新型アルトでは、電動パーキングブレーキの採用が見送られていた。
これは新型ラパンのタイミングで導入されることが期待される。
電動パーキングブレーキによって実現されるオートブレーキホールドは、アダプティブクルーズコントロールと組み合わさることで、高速道路渋滞時のドライバーの負担は大幅に軽減される。
近年は軽自動車でも注目の装備となっているが、スズキの車種は導入が遅れ気味であった。
(続きあり)
https://car-research.jp/lapin/suzuki-2.html
【車】予算30万以内で中古車探し中。おすすめ車種、癖あり車種は!!!!?
自動車 > 中古車 中古車(ちゅうこしゃ、英語: used car, a pre-owned vehicle)は、中古の自動車、オートバイや自転車のこと。一度所有された自動車、オートバイ、自転車などで、カーディーラー、中古車専門販売店、レンタカー会社、リース会社、オークション、または個人間で売買される。 39キロバイト (5,598 語) - 2022年2月16日 (水) 07:36 |
候補はKei、ミラ、アルト、プレオ、ムーヴ。MTの予定。
【プリウス】フルモデルチェンジ2022年後半予想、全固体電池は間に合うのか!!!!!!!
プリウス(PRIUS)は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売している世界初の量産ハイブリッド専用車(スプリット方式)、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド(商標)である。 1995年11月、第31回東京モーターショーにて参考出品車として展示。「人と地球にとって快適であること」とい 120キロバイト (15,766 語) - 2022年1月31日 (月) 01:49 |
トヨタ・プリウスのフルモデルチェンジは2022年後半頃の実施が予想される。
(出典 car-research.jp)
トヨタは2022年に現行ラインアップの多くの車種に対して、一部改良を実施していく計画。
半導体不足で納期が長引くなか、2022年1~2月の段階で一部改良の対象モデルを一旦受注停止とし、以降は改良済みモデルの販売に切り替えていく動きがある。
そんななかプリウスは、一部改良の予定車種には含まれていない。つまり予想されていた通り、2022年内にフルモデルチェンジされる可能性が高まった。
■全固体電池搭載なるか、プリウスのフルモデルチェンジで採用が期待される新技術
新型プリウスで採用される新技術にも注目が集まる。
まず全固体電池については、トヨタはBEVではなくハイブリッド車から搭載をスタートさせる方針となっている。
全固体電池搭載のBEVは、試作車による走行試験を完了させている段階にあるが、必要な容量を量産するとなると、技術的にもコスト的にもまだまだ障壁は高い。
比較的、必要容量の小さい、ハイブリッド車から市販車搭載実績を積み上げていくことになる。
なかでも新型プリウスは、全固体電池搭載車種の有力候補とされるが、これはモデル中期まで待たされる可能性がある。
一般的なユーザーにとって、技術的に重要なポイントは、PHEV(プラグインハイブリッド)を採用するグレードが拡大することにあるだろう。
■プリウスα復活の可能性はあるのか、ハイブリッド3列シートワゴン車
(つづきあり)
https://car-research.jp/prius/fmc-4.html