る装置は警音器(けいおんき)ともいう。特に自動車では一般にクラクション (klaxon) やホーン (horn) と呼ぶ。 このほか、警察官が警告時などで用いるホイッスル(呼子笛)も警笛という(ホイッスルまたは呼子笛を参照)。 「クラクション」(Klaxon) 77キロバイト (10,549 語) - 2021年7月30日 (金) 10:47 |
ついつい「プッ」ってクラクション鳴らしてない?
信号が変わっても進まない前走車に発進を促すために、「プッ」とクラクションを鳴らしてしまった経験を持つ人も多いのではないでしょうか。
また狭い路地などで道を譲ってもらったときに鳴らす「サンキュー・クラクション」や、街で偶然見かけた知り合いに向けた「挨拶クラクション」など、よくクラクションを使う人もいます。
不必要なクラクションはNG
しかし、このようなタイミングでクラクションを鳴らすことは、厳密にいえば違法行為にあたるといいます。
そもそもクラクションはどのようなときに使うものなのでしょうか。
クラクションは道路交通法上では「警音器」と明記されており、第54条に「警音器の使用等」として使用する状況などが定義されています。
第54条の1では「以下に掲げる場合においては警音器を鳴らさなければない」と明記されています。
実際の条例文をわかりやすく解説すると、警音器を鳴らさなければならない場面として、「左右の見通しのきかない交差点、見通しのきかない道路の曲がり角または上り坂の頂上で、道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき」があげられています。
または、「山地部の道路、そのほか曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見通しのきかない交差点、見通しのきかない道路の曲がり角または上り坂の頂上を通行しようとするとき」です。
さらに、第54条の2では「法令の規定により警音器を鳴らさなければならない場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない」とあります。
つまり、「信号が変わっても発進しない前走車への催促」や「サンキュークラクション」などは危険防止が目的ではないため、クラクションを鳴らしてはいけないということです。
鳴らしてはいけない時に鳴らした場合は「警音器使用制限違反」に該当し、反則金3000円が科せられます。
一方、第54条の2に記載されている「危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない」という部分をどう解釈するかが難しいところです。
たとえば、駐車場内でバックしてくるクルマが自車にぶつかりそうな場合は鳴らしても良さそうですが、急な割り込みしてきたクルマに対して、割り込まれた後にクラクションを鳴らすのはNGということになりそうです。
なお、「警笛鳴らせ」の道路標識がある場所では、クラクションを鳴らさなければいけません。
この標識は、主に山間部の見通しの悪いカーブや曲がり角、坂の頂上などに設置されており、危険の有無に関係なくクラクションを鳴らして自車の存在を知らせる目的があります。
ちなみに使用すべき場所で鳴らさなかった場合、「警音器吹鳴義務違反」が適用され、普通車なら違反点数1点・反則金6000円が科せられることがあります。
※ ※ ※
クラクションの使い方次第では「あおり運転」を誘発させたり、合流などで道を譲ってもらえないなど、トラブルの原因になることも考えられます。
人の怒りの感情のピークは6秒間といわれ、冷静さを取り戻すために6秒数えたり手のひらを開閉することでピークをやり過ごすことができるといわれています。
前走者が発進しない、急な割り込みをされた、道を譲ってもらえないなど、イライラが増えたと思ったら、6秒をカウントしながら深呼吸して怒りの感情を鎮めることをおすすめします。
また、クラクションを長く鳴らし続けるのは避けたほうがいいでしょう。実際に、クラクションを鳴らされたことで逆上し、あおり運転やそれに近い迷惑行為に及ぶドライバーもいます。
長く鳴らすほど相手に不快感を与えるともいわれていますので、本当に必要な状況で短めにクラクションを鳴らすのがよさそうです。
くるまのニュース 10.11
https://kuruma-news.jp/post/430767
>>1
停車車両だから右ウインカー出して追い越していいんだよ
車間詰めて追い越せないやつが*
>>37
交差点では追い越しは禁止だ
つーか対面二車線で左折待ちを追い越してくるアホとか何考えてるんだろうな?
バカほどクラクション鳴らす
>>1
クラクションは危険予知のためにするものであって
催促のためではないからな。それは煽り運転だわ
30年くらい前に済南でタクシー乗ったとき、クラクション鳴ってない時間がないくらい誰もがクラクション鳴らしてたね。
クラクション鳴らすと罰金というのもうなずけるわ。
>>1
まったくよ! どこまで お行儀の 良い国民に 洗脳しようとしてるンだ!!
大阪は1秒で鳴らすとか言われるけど東京も名古屋も変わらんかった
クラクション無しなら、エンジン空ぶかしで知らせるの?
>>3
ゆっくりケツにキス
>>16
物損事故やないかw
道をふさぐクマにならすのも違法
横断歩道前一時停止は法律で義務化したら事故は大分減ると想うわ
小学校の壁新聞みたいな記事だな
長押しは怒ってるみたいになるから短い連打なら優しいお知らせになる
>>9
歩行者からすれば、どっちもふざけんな、だけれどな
ではパッシングならいいのかね?
>>10
そう習ったけど
でも鳴らさないと今度は俺が後ろのドライバーに鳴らされるし
福井県に言った時に、
信号が縦になってて信号が見辛かった事あるわ。
>>17
それは雪対策、勘弁してやってくれ。雪の多い日本海側ではよくある
>>17 >>25
これか
<福井県> 豪雪型縦型設置
https://trafficsignal.jp/~mori/sfki42.htm
だって 前のアホ車 スマホに夢中で 青信号でも出ないんだもん
うしろではみんなが迷惑してるし 通勤時間帯ならぶち切れるやついるよ
>>23
お前透視能力でもあるんか?すごいねー
スマホ弄って遊んでるバカには思い切りクラクション鳴らしてもいいと思うの
昔、ヤンキーホーン2つ付けてた
鳴らしたら飛び上がって驚く歩行者とかいたな
青信号→発車
黄信号→注意して進め
赤信号→停車
基本のこれを理解してない奴は教習所からやり直せ
エアバッグついてるとクラクション鳴らそうと思ったときに鳴らなくて嫌だ
夏のクラクションとは・・・?
鳴らされたらキレるのがいるから
パッシングと空ぶかしか?
でも実際はクラクションだし捕まったこともない
暴力に対応できる人は鳴らしても良いよね
俺は怖いから鳴らさないようにしてる
>>46
後続車に鳴らされないの?
基本的にクラクションを合法にならせる場面は非常に少ない
ほぼ全部違法に鳴らしてると言っていいかと
特に、「危なかっただろ!」みたいに事後に鳴らしてるのは持っての他
ただ
>青信号見落としの「催促クラクション」はNG!?
見落としじゃなくて、スマホいじくってて、そもそも信号全く見てないバカが多いんだよな
いつもふざけんなと思いながら我慢してクラクション鳴らさず待ってるが
青信号に変わって10秒くらいしてからやっと動くやつはその次の信号を自分だけギリギリ通過してどこかに行く
>>48
へえ、じゃあ交差点に停車車両が居たら一生後ろに並んどけ
挨拶代わりのクラクションは、ほぼ社外品だよな
>>32
黄色は止まれよバカ
お前が教習所からやり直せ
>>21
首に手をやりながら降りていって
人身事故にアップグレード
クラクションなんてバカしか鳴らしてないよな
>>32
いきなり赤に変わると急停車して事故を起こすから、黄色→赤に変わってんだよ
お前もう一度教習所行ってこい
一時停止せずに何回もクラクション鳴らしているバカはたまに見かける
>>71
大丈夫、鳴らすのはマジで危険なよっぽどの時だけや
信号待ち程度では鳴らさんよ
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